Главная > Статьи > Уйдет ли Кашапов?

Уйдет ли Кашапов?

Контракты ведущих топ-менеджеров АвтоВАЗа из команды прежнего главы автозавода Игоря Комарова истекают 28 февраля этого года, сообщили «Деталям» несколько источников из числа компаний-партнеров автозавода. Контракты заканчиваются в частности у вице-президентов по закупкам Дамира Кашапова, по продажам и маркетингу Артема Федосова, исполнительного вице-президента по финансам и корпоративному развитию Олега Лобанова. Большинство источников считает, что после этого срока топ-менеджеры прежней управленческой команды завода могут покинуть компанию, а на их место новый президент Бу Андерссон подберет новых исполнителей.

Особенно острым для смежников предприятия является вопрос об уходе с поста руководителя закупочной службы завода Дамира Кашапова. Этот менеджер является одним из долгожителей АвтоВАЗа, пережившим уже двух президентов — Владимира Артякова и Игоря Комарова. Именно при нем автозавод провел болезненные реформы по селекции поставщиков автокомпонентов и повышении качества поставок комплектующих на вазовский конвейер. Хотя стоит отметить, что изменения, которые внедрял Кашапов, проходили под контролем менеджеров основного собственника АвтоВАЗа Альянса Renault-Nissan.

Сам г-н Кашапов неоднократно в приватных разговорах с собеседниками «Деталей», якобы заявлял, что уволится, как только Игорь Комаров покинет должность главы АвтоВАЗа. Но в последнее время он якобы не дает четкого ответа на вопрос о своей дальнейшей судьбе.

Стоит отметить, что в последние месяцы произошло изменение структуры собственников целого ряда самых крупных поставщиков АвтоВАЗа. Так например несколько раз поменял владельцев один из крупнейших поставщиков сидений и выхлопных систем для «Лады» ОАО «АвтоВАЗагрегат» (Тольятти). В настоящий момент структура собственности предприятия непрозрачна. Согласно списку аффилированных лиц компании 55% акций тольяттинского завода владеет КОО «Копперберг» зарегистрированное на Виргинских островах, еще около 30% принадлежит близкой к ГК «Ростех» «Балашихинской топливной компании». Председателем совета директоров является московский бизнесмен Алексей Козлов, а директором его младший брат Виктор. Кто является владельцем оставшихся 15% акций, отчетность не раскрывает. Между тем, ряд вазовских смежников считает, что именно Дамир Кашапов являлся инициатором начавшегося передела собственности в ОАО «АвтоВАЗагрегат». Более того, некоторые собеседники «Деталей» из числа руководителей крупных поставщиков автокомпонентов выразили мнение, что Кашапов является бенефициаром «АвтоВАЗагрегата» и теневым членом его совета директоров. Отчасти это подтверждается и близостью руководства АвтоВАЗагрегата АвтоВАЗу, которое демонстрируется в последнее время обоими сторонами. Так после заявления Дамира Кашапова о новых требованиях к вазовским поставщикам, предусматривающем снижение закупочных цен, пресс-центр АвтоВАЗа разослал официальный пресс-релиз по этому поводу с комментариями не Кашапова, а директора «АВА» Виктора Козлова, а также руководителя СП «АВА-Эберспехер» Дмитрия Осипова.

«Если это так, то Дамир Кашапов постарается задержаться в своей должности как можно дольше», — поделился с «Деталями» своим мнением один из вазовских поставщиков. — «Но дальнейшее нахождение Кашапова у руля вазовской службы закупок будет вносить конфронтацию в ряды поставщиков. Он необоснованно поднимает цены на закупки автокомпонентов у «АвтоВАЗагрегата» и еще ряда предприятий-поставщиков. Совершенно понятно, что ждать лояльности от поставщиков автокомпонентов в такой ситуации АвтоВАЗу будет сложно».

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*