Главная > Статьи > Вернут производство сидений

Вернут производство сидений

автовазагрегатАВТОВАЗ планирует выкупить производство сидений для легковых автомобилей у своего поставщика.

ОАО «АвтоВАЗагрегат» (АВА) и АВТОВАЗ готовят сделку по продаже производства комплектов сидений для Lada. Об этом «Деталям» сообщил источник, близкий к поставщику АВТОВАЗа. Напомним, что на прошлой неделе генеральный директор ОАО «АвтоВАЗагрегат» Виктор Козлов подтвердил «Деталям» информацию о некой готовящейся сделке между АВА и АВТОВАЗом по продаже оборудования. Но он отказался конкретизировать информацию о том, что именно за оборудование может быть передано АВТОВАЗу.

ОАО «АвтоВАЗагрегат» - одно из крупнейших российских предприятий по производству автокомпонентов. Компания выпускает сидения для легковых автомобилей, выхлопные системы и другие автокомпоненты. Основной потребитель его продукции — АВТОВАЗ. Согласно опубликованным 27 марта данным бухгалтерской отчетности ОАО «АвтоВАЗагрегат» выручка предприятия в 2014 году составила 3,002 млрд. рублей, что незначительно выше, чем в 2013 году. Чистая прибыль предприятия снизилась с 14,6 млн. рублей до 346 тыс. рублей (в 42 раза). Отметим, что прибыль предприятия падает уже третий год подряд.

Производственные мощности по выпуску автомобильных сидений изначально работали на территории Волжского автозавода. Однако в конце 90-х годов было принято решение о выносе цеха по производству сидений на площадку «АвтоВАЗагрегата», который в тот период являлся дочерним предприятием АВТОВАЗа. Всего через пару лет имущественный комплекс АВА был продан частным лицам. К 2013 году после целого ряда сделок по перепродаже предприятия собственником 55% его обыкновенных акций является компания Копперберг ЛТД, зарегистрированная на Виргинских островах, еще 30% акций общества принадлежит ООО «Балашихинская топливная компания». По данным «Деталей», основным бенефициаром предприятия является московский предприниматель Алексей Козлов.

В 2013 году Козлов сформировал группу компаний, которая включает в себя кроме собственно ОАО «АвтоВАЗагрегат», российско-германское совместное предприятие «АВА-Эберспехер-выхлопные системы», ОАО «БелЗАН» (г. Белебей).

Стоит отметить, что производство сидений является основой бизнеса АвтоВАЗагрегата. По мнению «Деталей», в структуре выручки АВА производство комплектов сидений составляет не менее половины. Сидения «АвтоВАЗагрегата» поставляются для «Приоры», «Гранты», «Калины» и Lada 4×4. Если сделка все же состоится, то у АВА еще останется производство выхлопных систем и трубопроводов. Но нужно учитывать, что свое самое современное оборудование для производства систем выхлопа АВА уже передал в СП с немецкой фирмой Eberspaecher. А те мощности, что остались у АВА, могут производить лишь продукцию для уходящего модельного ряда Lada, например, для Lada 4×4.

АВТОВАЗ сейчас изучает возможность переноса производства сидений на свободные площади в производстве пластмассовых изделий. Туманным пока остается вопрос о том, что будет с персоналом АвтоВАЗагрегата, занятым на производстве комплектов сидений (несколько сотен человек). В любом случае с АВА они будут сокращены, но примут ли их при этом на АВТОВАЗе, пока неясно.

Также непонятен и вопрос с оплатой сделки. Подобная сделка может оцениваться в сумму не менее 1 млрд. рублей. Но вряд ли сейчас АВТОВАЗ найдет такие средства для оплаты оборудования ввиду своего крайне сложного экономического положения.

Напомним, что процесс выкупа у поставщиков оборудования для выпуска автокомпонентов для Lada начался в марте этого года. Между АВТОВАЗом и холдингом «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ) подписан меморандум о взаимопонимании, который предусматривает условия сделки, которые «Деталям» пока неизвестны. По одной из версий, будет выкуплено оборудование предприятий ОАТ, по другой версии, доли в предприятиях. По данным «Деталей», стоимость сделки составит 165 млн. долларов в векселях со сроком погашения в 2032 году.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*