Главная > Статьи > Сконцентрируют усилия

Сконцентрируют усилия

оатСамый крупный российский производитель автокомпонентов может начать крупнейшую по своим масштабам реорганизацию, собрав 14 своих предприятий на одной производственной площадке в Димитровграде. К этому призвал группу компаний губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, пообещав заводам, в случае если они решат переместить мощности в его регион, налоговые льготы и площадки с готовой инфраструктурой. В холдинге отнеслись к этому предложению серьезно и обсуждают его целесообразность. Если предложение будет принято, холдинг передислоцирует семь своих заводов, находящихся в разных регионах России.

Холдинг «ОАТ» был образован в 2008 году. В 2010 году в состав холдинга влились предприятия самарской группы «СОК», сделав «ОАТ» самым крупным по производственным мощностям холдингом по выпуску автокомпонентов. На сегодняшний день, согласно официальному сайту холдинга, в него входят 13 предприятий в России. Холдинг является самым крупным поставщиком АВТОВАЗа.

Весной этого года АвтоВАЗ заявил о намерении приобрести холдинг ОАТ, что вылилось в меморандум о намерении. Нынешний владелец этого бизнеса — ГК «Ростех» согласился передать его АвтоВАЗу почти даром: в качестве оплаты сделки госкорпорация готова была принять векселя стоимостью 165 млн. долларов со сроком погашения в 2032 году. Такая поспешность владельца «Объединенных автомобильныхх технологий» продиктована, очевидно, сомнительной ценностью актива. Падение объемов производства на основном потребителе продукции «ОАТ» - АвтоВАЗе и других российских автомобильных заводах привела к катастрофическим последствиям на заводах холдинга. В октябре этого года самое крупное предприятие ОАТа — ОАО «Димитровградский автоагрегатный завод» заявил о сокращении 700 человек (около 20-25% персонала). Для Димитровграда — города с 117-тысячным населением это может иметь весьма негативные социальные последствия.

Судя по всему, спасать димитровградского производителя автокомпонентов решено, усилив концентрацию производства на его производственной площадке. Об этом говорилось на прошедшей встрече губернатора Ульяновской области Сергея Морозова, полномочного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича и президента ОАО «АВТОВАЗ» Бу Андерссона.

По информации губернатора Морозова, слова которого приводит официальный сайт правительства Ульяновской области на мероприятии обсуждались «вопросы вхождения ДААЗа в структуру ОАО «АВТОВАЗ». «Сейчас мы рассматриваем вопросы дозагрузки этой площадки за счет высвобождающих производств Российской Федерации. 200-300 миллионов рублей из того миллиарда рублей, который мы получим на поддержку Димитровграда, мы планируем направить на развитие «ДААЗ». Эти средства позволят создать во втором по величине городе области особую экономическую зону с самыми лучшими льготами, которые может позволить сегодня российское законодательство», — цитирует Морозова правительственный сайт. Из пояснений, приведенных в сообщении, известно, что на средства, о которых упомянул региональный глава, «в Димитровграде планируется сформировать промышленные площадки с соответствующей инфраструктурой за счёт средств Фонда развития моногородов. На них предлагается разместить предприятия Группы ОАТ, находящиеся в Самарской, Пензенской, Владимирской и Рязанской областях.

В холдинге ОАТ «Деталям» подтвердили, что такие планы существуют, но окончательное решение по ним пока не принято. Предложение поступило от губернатора Ульяновской области Сергея Морозова и сейчас идет обсуждение этой инициативы. Если предложение будет принято, то самый жестокий удар ждет Самарскую область. Место своей дислокации в этом случае покинут четыре тольяттинских предприятия: ЗАО «ВАЗинтерсервис», ЗАО «Мотор-супер», ООО «ЭВР» и ООО «Росавтопласт». Здесь на сегодняшний день работает несколько тысяч человек. Общая выручка этих компаний составила в прошлом году 5,4 млрд. рублей. Для Тольятти, который и так лишился за последние два года не менее 20 тысяч рабочих мест в результате сокращений на АвтоВАЗе и его смежниках, отъезд в соседний регион еще нескольких предприятий будет очень болезненным ударом.

Но не менее негативные последствия это повлечет и для других городов, в которых заводы ОАТ являются градообразующими предприятиями. Это город Скопин в Рязанской области, где расположено ООО «СААЗ Комплект», производящее стойки и амортизаторы, город Вязники во Владимирской области, где работает завод «ОСВАР», собирающий светотехнику для легковых автомобилей, город Сердобск в Пензенской области, который поставляет штампо-сварные узлы.

Однако стоит отметить, что сам по себе переезд предприятий требует серьезных вложений. Окупят ли эти вложения преференции, которые пообещал ОАТу губернатор Морозов, большой вопрос. Особенно это касается тольяттинских заводов группы, которые, переехав в Димитровград, добавят лишние 120 км к своей логистике, удалившись от основного потребителя своей продукции — АВТОВАЗа.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*