Главная > Статьи > Афера с продолжением?

Афера с продолжением?

тараРазгорелся скандал, связанный с сомнительными сделками с тарой для поставки автокомпонентов на АВТОВАЗ. Тольяттинская фирма ООО «ПКЛ Логистик» предъявила ряду поставщиков АВТОВАЗа иски с требованием оплатить пользование арендованной унифицированной сетчатой тарой для поставок комплектующих на автозавод. Особенность этих судебных дел в том, что два года назад фирма-истец оказалась замешана в скандале с похищением тары с АВТОВАЗа. То есть от поставщиков требуют деньги, возможно, за ту самую тару, которая была выведена из оборота с помощью сомнительных схем.

Как рассказали «Деталям» источник в тольяттинских правоохранительных органах и один из поставщиков АВТОВАЗа, история началась три года назад, когда заводская служба безопасности заинтересовалась операциями с унифицированной сетчатой тарой для поставок автокомпонентов на конвейер. В ходе начатого расследования служба безопасности получила информацию о том, что несколько сотрудников завода, предположительно, вступили в сговор с целью хищений унифицированной сетчатой тары. Как подозревали оперативники СБ ВАЗа, тара списывалась, в том числе и по фиктивным актам, затем продавалась сторонним фирмам, которые вновь поставляли эту тару автозаводу уже под видом новой. Эта же тара, как предполагалось, продавалась и сдавалась в аренду поставщикам АВТОВАЗа.

В числе сторонних организаций, которые подверглись проверке правоохранительных органов, была и ООО «ПКЛ Логистик» (об этом свидетельствует письмо из ОУР УМВД по г. Тольятти одному из поставщиков АВТОВАЗа, оказавшееся в распоряжении «Деталей»). Предполагалось, что именно эта компания была получателем тары, которую злоумышленники вывозили с завода под видом списанной в утиль. Руководитель службы безопасности автозавода написал заявление в полицию, согласно которому в 2013 году была начата доследственная проверка. Правда, довести расследование до уголовного дела не удалось. «Доказать хищения было сложно, так как злоумышленники делали все очень хитро», — рассказал «Деталям» сотрудник тольяттинских правоохранительных органов. — «Хищения были для нас очевидными, но документальных подтверждений аферисты не оставляли».

По информации одного из источников, окончание проверки совпало с увольнением с АВТОВАЗа начальника одного из отделов Дирекции по логистике завода, а также именно в этот период ООО «ПКЛ Логистик» потеряло контракт с Волжским автозаводом. Последнее косвенно подтверждается метаморфозами, которые начали происходить с компанией «ПКЛ Логистик» в 2013 году (см. справку «Деталей»).

Как рассказал «Деталям» один из поставщиков Волжского автозавода, в 2013 году сразу после начатой СБ ВАЗа проверки, компания перестала выставлять счета за используемую по договору аренды тару, и перестала отвечать на звонки. «На полтора года они (руководители фирмы — прим. авт.) вообще пропали, — рассказывает собеседник «Деталей». — И лишь недавно появились и предъявили претензии за просроченную, по их мнению, задолженность по аренде тары».

Иски от компании ООО «ПКЛ Логистик» получили сразу несколько поставщиков АВТОВАЗа. Среди них такие предприятия как ООО «Димитровградский завод светотехники», АО «Мотор-Супер», ООО «Сие аутомотив рус», АО «ВАЗинтерсервис», ЗАО «Кинельагропласт» и другие компании. Общая сумма выставленных поставщикам претензий составляет около 10 млн. рублей. Часть исков уже удовлетворена арбитражным судом. Однако нужно учесть, что ряд поставщиков, вероятно, уладили отношения с бывшим арендодателем унифицированной тары в досудебном порядке, а часть исков находится в гражданском суде (см. допблок). Поэтому можно предположить, что сумма, которую получит в результате этой операции ООО «ПКЛ Логистик» в конечном итоге будет существенно больше. Как сообщили «Деталям» в одной из компаний-поставщиков, сейчас готовится заявление в правоохранительные органы с просьбой провести проверку всех указанных обстоятельств, поэтому не исключено, что череда исков со стороны ООО «ПКЛ Логистик» станет основанием для возбуждения уголовного дела.

Странности судопроизводства

В том, как иски ООО «ПКЛ Логистик» попадают в гражданский суд также есть определенные странности. Так одна из фирм-поставщиков в самый последний момент узнала, что иск о взыскании задолженности к ней должен рассматриваться в федеральном суде Никулинского района Москвы. Это оказалось большим сюрпризом для ответчика, так как судебный спор между двумя юридическим лицами должен рассматривать арбитражный суд. Непонятно было также, каким образом, иск оказался в Москве: ни истец, ни ответчик никогда не имели московской регистрации. Оказалось, что в федеральный суд дело попало, благодаря некоему 27-летнему жителю Москвы, который поручился за фирму-ответчика перед ООО «ПКЛ Логистик», и был включен в состав ответчиков по этому делу. Этот гражданин никогда не работал в компании-поставщике, и не имел с ней никаких отношений. Для ответчика осталось загадкой, как поручитель вообще узнал о существовании поставщика и его отношений с логистической компанией по поводу тары. Стоит ли говорить о том, что «поручитель» даже не явился на суд. Вероятно, что кому-то было просто необходимо, чтобы иск попал именно в этот суд и именно к конкретному судье.

С самого начала у представителей фирмы-ответчика создалось впечатление о том, что они в судебном заседании лишние. Секретарь суда пыталась ввести их в заблуждение относительно времени начала судебного заседания, но это ей не удалось. Естественно основным требованием ответчика был перевод дела в арбитражный суд Самарской области. Но судья Никулинского федерального суда Москвы занял весьма жесткую позицию, не приняв ни одного ходатайства фирмы-ответчика. Судья мотивировал отклонение ходатайств своим внутренним убеждением.

Следующее заседание пройдет в декабре, но у ответчика осталось впечатление, что судья уже знает, какое решение предстоит вынести. Конечно же, исходя из внутренних убеждений.

Справка: ООО «ПКЛ Логистик»

Компания ООО «ПКЛ Логистик», согласно данным ЕГРЮЛ, учреждена в 2010 году в Ставропольском районе Самарской области. Владельцем 47,27% учредительного капитала и директором компании изначально являлся Владислав Кучерявенко, который по неофициальной информации вроде бы является сыном бывшего начальника управления закупок резинотехнических и пластмассовых изделий АВТОВАЗа. В 2012 году Кучерявенко учреждает фирму с таким же юридическим адресом и названием, а прежняя ООО «ПКЛ Логистик» через два года была продана другому лицу и перерегистрирована в Краснодаре. Все договора с поставщиками переходят к новой компании. В 2013 году, вероятно, вследствие потери контракта с АВТОВАЗом, у компании резко падает выручка (с 38,3 млн. рублей до 4,4 млн. рублей). У новой компании Кучерявенко выручка ежегодно составляла 12-14 млн. рублей.

«Детали» будут следить за развитием событий.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*