Главная > Статьи > АВТОВАЗ: скрытые сокращения

АВТОВАЗ: скрытые сокращения

андерссон 2Бу Андерссон, скорее всего, не станет издавать приказ о сокращении: решать проблему избытка численности персонала на автозаводе будут, по-видимому, иными способами.

30 ноября в Москве состоялось заседание совета директоров ОАО «АВТОВАЗ». Это совещание, согласно публикациям в СМИ, заявлениям ряда общественных деятелей должно было решить важнейший для предприятия вопрос о сокращении персонала.

Вопрос назрел давно: объем производства за последние два года сократился почти в два раза, и соответственно должна уменьшиться и численность работающих. Особенно это касалось производственной площадки в Тольятти, которой грозит консервация одной из линий главного конвейера, а также закрытие ряда вспомогательных производств. Новая модель АВТОВАЗа — Lada Vesta выпускается на мощностях ОАГ в Ижевске, а судьба устаревшей «Приоры» находится под большим вопросом.

В сентябре был издан приказ об увольнении работников по соглашению сторон, добровольно покидающим предприятие вазовцам предлагалось четыре оклада в качестве компенсации. Правда, касалось это положение не всех подразделений. Например, работники сборочной линии B0 (контрактная сборка моделей Renault и Nissan, а также сборка Lada Largus) такую льготу при увольнении не получали.

Тогда же, в сентябре, появились сообщения о грядущих сокращениях. Назывались разные цифры: от 2500 до 20000 человек. В начале этого месяца на митинге против массовых сокращений на ВАЗе и его смежниках прозвучала впервые дата — 30 ноября. Один из руководителей местного КПРФ утверждал, что именно в этот день АВТОВАЗ должен принять решение по массовым сокращениям. Пресс-служба компании тему не комментировала. Губернатор Самарской области Николай Меркушкин утверждал, что сокращений на предприятии не будет.

А 30 ноября к вечеру пресс-служба автозавода распространила пресс-релиз с итогами прошедшего заседания СД АВТОВАЗа. Однозначной информации о принятии каких-либо решений по сокращениям штатов в документе нет. Это объясняется, вероятно, тем, что не принят бюджет предприятия на следующий год. «Совет Директоров ОАО «АВТОВАЗ» принял решение продолжить работу над бюджетом 2016 года с добавлением в него дополнительных мер, направленных на повышение прибыльности предприятия, поддержание социальной стабильности и поддержку основного коллектива», — говорится в релизе. Именно от верстки бюджета зависит, будет сокращение персонала или нет. Вопрос по сокращениям заблокирован, вероятно, госкопропорацией «Ростех», глава которой Сергей Чемезов обозначил свое отношение к этой проблеме некоторое время назад, раскритиковав «кадровую политику» президента АВТОВАЗа Бу Андерссона. Но всем понятно, что с лишним персоналом надо что-то делать. Поэтому на ВАЗе уже готов целый ряд компромиссных мер.

Распространённый по итогам СД АВТОВАЗа пресс-релиз говорит, в частности, о «периодическом введении особых условий работы (к примеру, 4-дневной недели, социальных работ)», а также программе стимулирования работников к добровольному уходу на пенсию.

Как сообщили «Деталям» источники на АВТОВАЗе, 28 ноября был подписан новый приказ об увольнении по соглашению сторон. На этот раз работникам автозавода предлагается до семи окладов при увольнении с завода по собственному желанию. Величина компенсации теперь варьируется в зависимости от стажа увольняющегося работника и других заслуг. Таким образом, по информации источников «Деталей», планируется сократить около 6000 человек.

Кроме того, предусматривается «оптимизация производственных линий». Об этих проектах АВТОВАЗа «Детали» уже сообщали. Напомним, что автозавод работает над проектом по продолжению выпуска «Приоры» с переводом ее в бюджетный сегмент, а также над переносом на третью сборочную линию производства пятидверной Lada 4×4, которую ранее собирали в Опытно-промышленном производстве. Это, возможно, позволит загрузить третью «нитку» ГК и сохранить рабочие места.

Однако стоит отметить, что тот факт, что решение по сокращениям не принято, не означает, что их точно не будет. Судя по всему, мажоритарный акционер крупнейшего российского автозавода — Альянс «Renault-Nissan» имеет свое мнение по поводу сокращений, отличное от мнения ГК "Ростех", и, по какой-то причине, не хочет пока идти на компромисс.

Заводские профсоюзы пока не могут прокомментировать тему возможных сокращений. Руководитель вазовской ячейки МПРА — «Единство» Игорь Витущенко заявил «Деталям» что не обладает информацией по теме, а председатель отделения отраслевого профсоюза АСМ Сергей Зайцев отказался от комментариев, добавив лишь, что он и президент АВТОВАЗа Бу Андерссон раскроют информацию по этому вопросу на конференции трудового коллектива АВТОВАЗа, которая пройдет в декабре.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*