Главная > Статьи > Наполовину российский

Наполовину российский

S6300073Из каких автокомпонентов состоит новая модель АВТОВАЗа. Локализация производства Lada ХRAY составляет 50%, а в следующем году АВТОВАЗ планирует достичь цифры в 75%. Но некоторые эксперты уже сейчас говорят, что уровень локализации модели явно завышен, и значительная импортная составляющая неизбежно повлияет на увеличение стоимости модели.

Напомним, что серийное производство вазовской новой модели началось 15 декабря на тольяттинской производственной площадке Волжского автозавода. За оставшиеся две недели текущего года соберут лишь 500 машин, а в 2016 году планируется выпустить 20-25 тысяч машин. В продажу автомобиль поступит 15 февраля следующего года.

Напомним, что автомобиль спроектирован на базе Renault Sandero (платформа Renault b0). Комплектующие для автомобилей на этой платформе поставляют, в частности, нижегородская группа «Автокомпонент», российско-германское ООО «ЭАВС», российско-французское ООО «ФМИС» и другие российские поставщики.

По данным агентства «Автостат», автомобиль собирается из 1800 деталей, у него примерно 250 поставщиков. По данным агентства, большая часть автокомпонентов для хэтчбека производится в России компаниями мирового уровня, локализовавшими производство комплектующих у нас в стране. Это французские Valeo (радиатор и отопитель) и Faurecia (передние сиденья), немецкие Bosch (гидроагрегат ABS), Eberspacher (выхлопная система), Сontinental (система омывателей, шины) и Brose (электростеклоподъемники), японские Takata (рулевое колесо с ММS и подогревом, подушки безопасности пассажира, модуль подушки безопасности водителя), Mitsuba (омыватели) и AGС (боковые и задние стекла), турецкая Martur (задние сиденья), итальянская Pirelli (шины). В производстве нового вазовского высокого хэтчбека, по данным агентства, также участвуют компании AGAR (обогреваемое ветровое стекло), UET (уплотнители), Leoni (жгуты), Tubor (жгуты). Часть автокомпонентов для XRAY импортируют из-за границы: ручки дверей (U-Shin), зеркала с блоком управления подогревом (Magna), задние фонари (Valeo), замок задней двери (Kiekert), статические уплотнители (Standard Profile).

Из чисто российских поставщиков агентство назвало лишь димитровградский «Автосвет», который, правда, собирает японские фары KOITO. А также московское НПП «Ителма», которое поставляет системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Дополнительную информацию предоставил пресс-центр АВТОВАЗа. По его данным, амортизаторы для XRAY поставляет американская Tenneco, а тормозную систему — Continental.

Большинство этих производителей используют для производства импортные комплектующие и материалы. Поэтому говорить о том, что эти компоненты для Lada XRAY — российские, в полной мере, нельзя. Именно поэтому многие эксперты говорят о том, что истинная цифра локализации производства этой модели колеблется примерно между 30-40 процентами.

Впрочем, истуация еще может измениться. Многие тендеры на поставки для этой модели еще не прошли и у российских производителей еще есть шанс получить место в линейке поставщиков деталей для Lada XRAY.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*