Главная > Статьи > Догрузят поставщиков

Догрузят поставщиков

загрузятАВТОВАЗ снова планирует переложить собственные финансовые проблемы на смежников. Напомним, что отрицательная прибыль, согласно отчету компании, составила 74,9 млрд. рублей. Даже в 2009 году убыток составил меньшую сумму (49,2 млрд. рублей).

Задолженность автопредприятия перед поставщиками на 31 декабря 2015 года составила 47,3 млрд рублей — на 14,8 млрд (45,5%) больше, чем годом ранее. А между тем, в числе источников финансирования текущей деятельности АВТОВАЗ снова планирует использовать поставщиков, требуя от них предоставления отсрочек платежа за поставленные комплектующие. Об этом пишет газета «Самарское обозрение».

Напомним, что поставщики с 2014 года и так уже получают оплату за комплектующие, поставленные АВТОВАЗу, с отсрочкой на 60-70 дней. Согласно отчету автозавода по РСБУ за третий квартал 2015 года, его просроченная задолженность перед поставщиками и подрядчиками превысила 14 млрд рублей. Уменьшение заказа от АВТОВАЗа усугубило ситуацию, и многие поставщики попали в очень сложную финансовую ситуацию. Как уже писало «СО», большинство поставщиков закончили 2015 год с убытками. Девять предприятий автопрома в Самарской области в минувшем году объявили себя банкротами. Еще несколько перепрофилировали свою деятельность.

Общая сумма обязательств АВТОВАЗа, согласно данным годовой бухгалтерской отчетности по МСФО, составляет 174 млрд рублей. Все показатели по краткосрочным займам и кредиторской задолженности за 2015 год увеличились примерно на 30-50%, а с 2013 года удвоились. Можно предположить, что в задолженности «зашита» существенная часть убытков АВТОВАЗа.

Остается загадкой, сможет ли завод хоть когда-нибудь расплатиться с долгами, которые уже сравнялись с вазовской годовой выручкой. Некоторые из этих долгов образовались еще во время кризиса 2009 года. И вот акционерам в лице государства и Renault-Nissan вновь предлагают спасти тонущее предприятие. А если учесть, что в прошлый кризис иностранные акционеры не принимали участия в спасении завода, то можно предположить, что и в этот раз вытаскивать предприятие из убытков предстоит вновь лишь госбюджету и поставщикам автопредприятия. Но выдержат ли они?

Эксперты «СО» считают, что правительству, несмотря на трудности с наполнением бюджета, вновь придется идти на это. «Рост показателя «обязательства по расчетам с поставщиками» свидетельствует о существенном увеличении роста задолженности перед контрагентами, что приводит к потере финансовой устойчивости, — говорит директор консалтинговой компании «Бизнес-Актив» Наиля Насыбуллина. — Теоретически возможно инициирование процедуры банкротства. Но я полагаю, акционеры АВТОВАЗа не допустят этого».

«Если АВТОВАЗ встанет, Тольятти может стремительно превратиться если и не в Алеппо, то в «ДНР-ЛНР» точно, поэтому денег из резервов дадут и дыру заткнут», — соглашается бывший вице-мэр Тольятти Владимир Ягутян.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*