Главная > Новости > Государство усилит контроль над АВТОВАЗом

Государство усилит контроль над АВТОВАЗом

бабичСхема управления, которая сегодня принимается на «АВТОВАЗе» - с учетом усиления позиций «Ростехнологий», с точки зрения контроля за всеми процессами, которые на «АВТОВАЗе» будут проходить — это контроль Российской Федерации за ситуацией на предприятии, — передают информагентства слова полпреда президента в ПФЛ Михаила Бабича. — Мы предполагаем, что эти решения окажут необходимое оздоравливающее действие, и предприятие сможет получить перспективу развития. Вы знаете ,что к настоящему времени накоплен огромный долг в 74 млрд. рублей, поэтому необходимо срочно находить и принимать меры финансового оздоровления. В кадровом плане ситуация разрешилась, теперь важно, чтобы кадровые решения повлекли за собой и позитивные социально-экономические последствия», заявил полпред Президента Р. Ф. в ПФО».

Напомним, что нынешний президент АВТОВАЗа Бу Андерссон покинет предприятие 4 апреля, после чего сменит нынешний глава Renault в Румынии и президент сборочного предприятия Dacia Николя Мор. Основной претензией акционеров к Андерссону называют неправильные действия главы автогиганта, которые привели к рекордным убыткам по итогам 2015 года.

«Есть два момента, которые, на мой взгляд, привели к состоявшимся кадровым решениям, — прокомментировал кадровую перестановку Михаил Бабич. — К сожалению, несмотря на все усилия, мы увидели, что динамика участия российских отечественных предприятий-комплектаторов в обеспечении «АВТОВАЗа» своими изделиями снижается, причем снижается значительно. Сначала причинами называлось то, что у нас якобы не тот технологический уровень, не тот уровень качества, отсутствует сертификация. Мы пригласили менеджмент «АВТОВАЗа» на наши отечественные предприятия и показали, что многие предприятия сегодня являются поставщиками иностранных компаний автомобильной промышленности. То есть вопрос качества и способности наших инженеров, конструкторов, рабочих выпускать конкурентоспособную продукцию не стоит, а значит и проблема заключается в чем-то другом.
Вот пример саратовской «Балаковорезинотехники» - это предприятие, которое выпускает продукцию по самым высоким стандартам, а в 2015 году объем поставок на «АВТОВАЗ» был значительным образом снижен. Также в Тольятти закрылся, практически обанкрочен «АВТОВАЗагрегат», практически прекратил свою деятельность «Волжский машиностроительный завод», сложная ситуация сложилась в Димитровограде и на целом ряде других предприятий. Эту проблему менеджмент «АВТОВАЗа» не просто не решил, а сам создал условия для того, чтобы наша компонентная отрасль оказалась в таком сложном положении.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*