Главная > Новости > СМИ: курировать социальную политику АВТОВАЗа будет Сергей Скворцов

СМИ: курировать социальную политику АВТОВАЗа будет Сергей Скворцов

скворцовКонтролировать расходы государственных средств и социальные вопросы будет замгендиректора «Ростеха» Сергей Скворцов, который войдет в правление завода, приводит собственные данные портал «РБК». ​На ближайшем собрании акционеров АВТОВАЗа в июне будет рассмотрен вопрос об изменении структуры управления, и в компании появится новая руководящая должность для контроля социальных вопросов и связи с госорганами. Раньше за эти направления отвечал президент завода. Два основных акционера АВТОВАЗа — «Ростех» и Renault-Nissan — уже согласовали обновленную структуру управления и договорились, что кандидатуру на новую должность выдвинет госкорпорация.
По словам собеседников РБК, Скворцов должен войти в правление АВТОВАЗа. Согласно уставу завода, этот вопрос находится в компетенции совета директоров. Но для передачи ему части президентских полномочий необходимо будет внести изменения в устав компании, что будет решаться на собрании акционеров.

Идея разделения полномочий президента АВТОВАЗа возникла после того, как компания отчиталась о рекордных убытках — 74 млрд руб. по итогам 2015 года. Из-за рекордного убытка АВТОВАЗа акционерам пришлось принять решение о его докапитализации. После этого «Ростех» настоял на​ досрочном расторжении контракта с нынешним президентом завода Бу Андерссоном (он покинет компанию 4 апреля), совет директоров принял решение об этом 15 марта. Акционеры договорились, что операционным управлением АВТОВАЗа будет заниматься иностранец (с 4 апреля завод возглавит Николя Мор из румынской Dacia), а социальными вопросами и GR — русский.
Скворцов, в частности, будет курировать вопросы сокращений и оптимизации персонала на АВТОВАЗе, говорят собеседники РБК. Массовые увольнения на тольяттинском автозаводе, начавшиеся в 2014 году, вызвали недовольство Чемезова. За 2014-2015 годы автопроизводитель сократил штат примерно на 19 тыс. человек, до 48 тыс. работников (28% персонала). Кадровая политика АВТОВАЗа стала одним из поводов увольнения Андерссона. Для того чтобы предотвратить повторение ситуации в будущем, госкорпорация вводит в структуру управления своего человека, говорит источник на АВТОВАЗе.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*