Главная > Статьи > Lada 4×4 может переехать в главный корпус

Lada 4×4 может переехать в главный корпус

строковРуководство АВТОВАЗа разъяснило ситуацию с переносом производства Lada 4×4 на сборочную линию Lada Priora. Это сделал вице-президент АВТОВАЗа по производству Николай Строков (на фото) на вчерашнем заседании топ-500. Строков признал, что такой проект рассматривается, но окончательное решение пока не принято.

Информация о том, что производство Lada 4×4 в отдельном вазовском корпусе могут свернуть, начала курсировать в виде слухов несколько месяцев назад, сразу после запуска на линии «Приоры» производства пятидверной версии модели (она и сейчас идет по конвейеру). Напомним, что в конце прошлого года вследствие падения спроса на Lada Priora встал вопрос о полном снятии этой модели с производства и сокращении всего персонала сборочной линии. «Нитка» была загружена едва на треть от своих производственных возможностей. Однако руководство предприятия тогда предпочло компромиссный вариант с закрытием Опытно-промышленного производства и переносом производства пятидверной «Нивы», которая до того момента выпускалась в ОПП. Это помогло решить проблему загрузки второй «нитки» ГК лишь отчасти. К тому же с того момента объемы продажи Lada Priora, а соответственно, и производства модели лишь падали. Начало выпуска бюджетного варианта машины в марте этого года ситуацию не спасло. Если в ноябре прошлого года было продано 2678 автомобилей данной марки, то в мае этого года реализовано менее 1000 машин (автомобиль не вошел в рейтинг АЕБ из-за низких объемов продаж).

Соответственно проблема дозагрузки мощностей в Тольятти, кроме линии B0, перед руководством завода стоит по-прежнему крайне остро.

В марте этого года источник, близкий к теме реорганизации производства на тольяттинской площадке АВТОВАЗа, рассказывал, что администрация предприятия рассматривает, в частности, вариант с переводом производства Lada 4×4 на третью линию ГК, а освободившиеся мощности собирается передать под производство Chevrolet Niva. При этом права на автомобиль предполагалось выкупить у ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». «Детали» тогда критично отнеслись к этой информации, и не рискнули ее публиковать. Но сейчас проект уже не выглядит таким уж бредовым.

В июне один из сотрудников завода сообщил «Деталям», что вопрос с переносом Lada 4×4 уже практически решен, выработана логистическая схема подвоза комплектующих внедорожника к сборочной линии «Приоры». Но эта информация входит в противоречие с тем, что сообщил вчера Николай Строков. Вице-президент сообщил, что вопрос находится все еще в стадии проработки на предмет экономической целесообразности. Но в любом случае, как заверил Строков, персонал сборочного производства Lada 4×4 не будет сокращен. Высвободившимся рабочим будут предложены места на других подразделениях АВТОВАЗа, в частности, на линии сборки B0, которая сейчас напротив перегружена производством таких востребованных моделей как Lada XRAY и Lada Largus.

P.S.

Вечером 28 июня от пресс-центра АВТОВАЗа поступило официальное разъяснение по поводу возможного переноса Lada 4x4

АВТОВАЗ изучал и изучает возможности поэтапного переноса некоторых операций производства LADA 4×4 текущего поколения на Линию 3. Это связано с намерениями улучшить условия труда для сотрудников, оптимизировать процессы окраски, а также раннего обучения персонала работе на сборочной линии нового поколения. Корпус 62, где в настоящее производится внедорожник, является одним из самых старых на предприятии и возможности по его модернизации практически исчерпаны. Однако Николя Мор, Президент ОАО «АВТОВАЗ», после консультаций с руководителями производства и другими заинтересованными сторонами принял решение о продолжении производства автомобиля в 2016 году на существующих площадях.

LADA 4×4 является одним из ключевых продуктов АВТОВАЗа и по праву считается легендарным автомобилем как на российском, так и на зарубежных рынках. В 2017 году исполнится 40 лет с момента начала его выпуска, на протяжении которых внедорожник постоянно модернизируется, чтобы соответствовать запросам современных покупателей.

Что касается дальнейшей перспективы, АВТОВАЗ продолжает изучение вопросов о потенциальном приемнике для LADA 4×4. Такой автомобиль будет подтвержден позднее и с большой долей вероятности его производство будет организовано на Линии 3, которая в 2013—2014 гг. прошла глубокую модернизацию.

фото пресс-центра АВТОВАЗа

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*