Главная > Статьи > Поставщиков призвали снизить цены

Поставщиков призвали снизить цены

МОР2Николя Мор считает, что снизить себестоимость Lada можно только в диалоге с производителями автокомпонентов.

«Могу подтвердить, что продажная цена автомобилей слишком высокая, особенно что касается бюджетных моделей, таких как, например, Lada Granta, — передали информагентства слова Мора. — Мы ожидаем, что в результате взаимодействия с нашими поставщиками по итогам сегодняшней встречи себестоимость автомобилей будет снижаться. Наша задача — улучшить на 10% локальную интеграцию в течение ближайших трех лет». Эта цитата широко разошлась в СМИ и была интерпретирована, как готовность автозавода к снижению цен на свою продукцию. На самом же деле смысл фразы главы автозавода был другим, а преданные огласке слова фактически вырванными из контекста.

Как рассказали «Деталям» два участника конференции, президент компании говоря о снижении себестоимости автомобилей призвал поставщиков снижать стоимость своей продукции на автокомпоненты.

Руководители АВТОВАЗа уже не впервые просят поставщиков снизить цены на комплектующие. С такими призывами выступали и два предыдущих президента компании: Игорь Комаров и Бу Андерссон. В последнем случае это был скорее не призыв, а требование, причем в ультимативной форме. Поставщикам грозили разрывом контакта в случае, если не будут приняты новые условия сотрудничества с российским автогигантом. Напомним, что тогда цена на комплектующие была снижена на 5%, а отсрочка оплаты была увеличена до 60 дней.

Нынешнюю инициативу главы АВТОВАЗа поставщики характеризовали уже не как ультиматум, а как просьбу, рекомендацию или призыв. «Как я понял, АВТОВАЗ будет совместно с поставщиками искать пути снижения цен на поставки, — сообщил «Деталям» один из собеседников из числа участников совещания. — Источниками снижения должны стать локализация производства и снижение издержек».

«Да, действительно, Николя Мор призвал к снижению цен на комплектующие, — подтвердил другой поставщик. — Хотя сделал он это не в такой ультимативной форме как его предшественник Бу Андерссон. Но резервов, которые позволили бы выполнить это требование у поставщиков уже нет. Наша компания точно не будет снижать цены для АВТОВАЗа, потому что для этого нет никаких возможностей. Если они и были, то уже исчерпаны. Требование о снижении цен могло бы быть выполнено, если бы автозавод изменил порядок оплаты поставок. Например, перешел на предоплату».

Вряд ли можно сомневаться в том, что никакого снижения цен на Lada, которое анонсировали информагентства, в по итогам конференции поставщиков АВТОВАЗа, конечно же не будет. Большинство поставщиков не сможет в ближайшее время на тех же условиях удовлетворить требования автогиганта к снижению цен, потому что это поставит их на путь банкротства. Но даже если бы этот маловероятный сценарий осуществился, то и тогда нельзя было бы ожидать снижения цен на Lada. Смысл всего сказанного Николя Мором понятен: АВТОВАЗ по-прежнему несет убытки от основной деятельности. И снижение цен на автомобили никак не поможет ему решить эту проблему.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*