Главная > Статьи > АВТОВАЗ не смог нарастить производство новых моделей из-за поставщиков

АВТОВАЗ не смог нарастить производство новых моделей из-за поставщиков

lada-vestaКомплекс сварки линии B0 11 октября находился в частичном простое, персонал цеха отпущен в отпуск на условиях оплаты 2/3 оклада, сообщают пользователи соцсети ВКонтакте в паблике «Рабочие АВТОВАЗа». По данным «Деталей», планы АВТОВАЗа по увеличению производства некоторых моделей, которые пользуются спросом на рынке, натолкнулись на неспособность поставщиков, ослабленных кризисом, выполнить задание заказчика.

Сборочная линия по производству автомобилей b0 работает на АВТОВАЗе с 2012 года. На этой «нитке» производятся универсал Lada Largus, а также хэтчбэк Lada Xray, вставший на конвейер в декабре прошлого года. Кроме того, здесь осуществляется контрактная сборка Renault Logan и Sandero нового поколения и Nissan Almera.

Цеха по сварке и окраске кузовов для сборочной линии B0 были переведены 3 октября на режим работы с 10-часовой сменой. При этом два часа должны были считаться сверхурочной работой и оплачиваться в двойном размере. Такой режим работы должен был действовать до 25 ноября. Объяснялось увеличение рабочей смены повышенным спросом на автомобили, которые производятся на данной «нитке» главного конвейера, в частности, Lada Xray и некоторых модификаций Lada Largus.

Однако уже 7 октября увеличенная рабочая смена была отменена, линия B0 переведена на обычный режим работы с двумя восьмичасовыми сменами. Более того, как свидетельствуют пользователи соцсети «ВКонтакте» в группе «Рабочие АВТОВАЗа», 11 октября первая смена цеха сварки была отпущена «с обеда», а вторая смена закончила работу на час раньше. Простой будет оплачен персоналу в размере 2/3 от оклада.

По информации «Деталей», причиной послужил сбой поставок автокомпонентов на конвейер АВТОВАЗа от ряда отечественных поставщиков из Тольятти и Нижнего Новгорода. Не хватает, в частности, нескольких позиций пластиковых деталей, без которых сборка автомобилей невозможна. Похожая ситуация на ижевской промплощадке АВТОВАЗа, где выпускаются Lada Vesta и Lada Granta в кузове лифтбэк, добавляет один из дилеров автозавода. Некоторое время назад по той же причине наблюдалась нехватка Lada Xray, но сейчас дефицит модели, по его словам, преодолен и есть даже избыток автомобилей данной марки.

По словам одного из смежников АВТОВАЗа, поставщики просто не справились с темпом, который пытался предложить АВТОВАЗ в связи с увеличением спроса на рынке. Стоит отметить, что в предыдущие месяцы поставщики сокращали производство, в связи со снижением заказов от потребителей — автозаводов, в первую очередь АВТОВАЗа.

Конвейер АВТОВАЗа не впервые ощущает перебои с поставками автокомпонентов. Прежняя остановка конвейера по этой причине отмечалась ровно год назад. Тогда виновником была названа нижегородская группа компаний «Автокомпонент», которая не поставила АВТОВАЗу зеркала для Lada Largus. Летом того же года главный конвейер был остановлен по вине неназванных поставщиков. Некоторые СМИ тогда называли в качестве виновника ОАО «АВТОВАЗагрегат», который уже тогда испытывал серьезные финансовые проблемы и был вскоре обанкрочен. Осенью 2014 года из-за перебоев с поставками автокомпонентов с заводов холдинга ОАТ АВТОВАЗ вынужден был остановить конвейер на три дня. Причиной перебоев тогда были проблемы с финансированием производства автокомпонентов.

Пресс-центр АВТОВАЗа отказался от комментариев.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*