Главная > Статьи > Покупатели спасли рабочие места на АВТОВАЗе

Покупатели спасли рабочие места на АВТОВАЗе

Количество уволенных на автогиганте могло бы быть больше, но рынок позволил сохранить рабочие места.

С грядущих сокращениях на АВТОВАЗе говорят уже несколько месяцев.

На митинге несколько дней назад об этом открыто заявил депутат СГД Геннадий Говорков. По его данным, планируется сократить, как минимум 6 тысяч человек. Глава автозавода Николя Мор в этот же день сделал заявление с опровержением «слухов» о массовых сокращениях. Но в то же время цитата главы АВТОВАЗа, которую привела, в частности, «Российская газета» крайне двусмысленна. «В 2016 году мы запустили программу по досрочному уходу на пенсию, программу увольнения по соглашению двух сторон, — заявил Мор. — В середине февраля, как и планировалось, у нас закончится четырехдневный режим работы. Мы не собираемся запускать какой-то серьезной программы по сокращению персонала. Сейчас прорабатываем план, по которому вместе с мэром Тольятти, вместе с губернатором Самарской области, вместе с локальными и федеральными властями найдём рабочие места для всех сотрудников, которые входят в излишнее число работников».

Нужно пояснить: ситуация на АВТОВАЗе сегодня такова, что излишек персонала — неизбежность, с которой руководство завод столкнется в ближайший месяц. Напомним, что с февраля прошлого года на автозаводе действует режим укороченной рабочей недели, из-за которого доходы рабочих еще более уменьшились. Сокращать график завод вынудил спад на авторынке. За три последних года продажи АВТОВАЗа упали почти на 50%. Однако после 19 февраля, согласно трудовому законодательству, предприятие уже не сможет продлить режим сокращенной недели. Тем не менее, ситуация на авторынке все еще далека от идеала. И теперь перед АВТОВАЗом встанет вопрос, что делать с лишним персоналом на тольяттинской площадке.

Источники газеты "Деталей" на АВТОВАЗе и среди его смежников подтвердили информацию о том, что сокращения планировались еще с осени прошлого года. «Проект приказа о сокращении примерно 5% всех работающих был готов еще в декабре», — сообщил один из собеседников «Деталей» на АВТОВАЗе. То же самое говорят один из бывших топ-менеджеров АВТОВАЗа и руководитель крупной автодилерской компании, имеющей соглашение с автозаводом.

«Приказ о сокращениях был готов, однако, проект «тормознули», — уточнил руководитель одной из автодилерских компаний, — так как ситуация на авторынке изменилась в лучшую сторону, и дирекция по сбыту внесла предложение пока не проводить сокращения».

Ситуация с продажами действительно несколько улучшилась: в декабре АВТОВАЗ показал рост продаж на 18% относительно такого же периода 2015 года. Но несмотря на некоторое оживление продаж, ситуация для Lada остается не слишком радужной: в целом по итогам 2016 года было отмечено снижение на 1% по отношению к не слишком успешному 2015 году. К тому же нужно отметить, что несколько стабилизировать продажи АВТОВАЗу удалось за счет реализации новых моделей, в частности, Lada Vesta, которая производится в Ижевске. Модели же, которые производятся в Тольятти: Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora, Lada 4×4 по-прежнему показывают падение.

Председатель Самарского отделения «Межрегионального профсоюза «Рабочая Ассоциация» (МПРА) Петр Золотарев сообщил, что еще в ноябре в подразделениях завода руководство составляло списки кандидатов на увольнение. Об этом профсоюзному лидеру сообщили сотрудники АВТОВАЗа — члены МПРА.

На своем настаивает и Геннадий Говорков. «Информацию о подготовке сокращений мне сообщили работники АВТОВАЗа, которые состоят в профсоюзе «Молот», — объяснил он в телефонном разговоре с корреспондентом газеты «Самарское Обозрение». — «По их данным, уволить предполагается от 6 до 9 тысяч человек». По сведениям Говоркова, прямых сокращений действительно не будет. Администрация предприятия будет применять уже испытанный метод скрытых сокращений, который уже неоднократно опробован в последнее время. «Работников будут уговаривать, вынуждать, находить различные аргументы к тому, чтобы он сам написал заявление об увольнении», — объяснил Говорков.

По итогам первого квартала прошлого года на автозаводе работало 43,7 тыс. человек. В последующих квартальных отчетах АВТОВАЗ не раскрывал численность работающих.

Но еще в конце 2015 года, согласно собственным данным «СО», руководство ставило цель сократить персонал до уровня 26 тысяч человек. Тогда правительство РФ и ГК «Ростех» - один из акционеров предприятия были обеспокоены социальными последствиями этих шагов и оказали давление на руководство автозавода, вынудив отменить решение о массовых увольнениях. Сокращение рабочего графика стало альтернативой сокращениям персонала.

Напомним, что на предприятии уже не первый год действует программа увольнений по соглашению сторон, стимулирующая работников уходить по собственному желанию, гарантирующая единоразовую выплату нескольких средних окладов в качестве компенсации. Многие заводчане не против покинуть предприятие, где условия по оплате труда в последнее время значительно ухудшились. Вопросы с просьбой о консультации по увольнению «под оклады» регулярно появляются в соцсети ВК в группе «Рабочие АВТОВАЗа». Официальная заработная плата на предприятии составляет около 28 тысяч рублей, однако по свидетельству Петра Золотарева, реальный заработок рабочих в большинстве производств составляет около 15 тысяч рублей.

АВТОВАЗ не комментирует информацию об увольнениях. «По 19 февраля действует 4-дневный режим рабочей недели, исключающий сокращения персонала, — сообщили «СО» в пресс-центре завода. — С 20 февраля персонал предприятия перейдет к работе в режиме 5-дневной рабочей недели. Слухи традиционно не комментируем».

Инфографика

Как уменьшалась численность работающих на АВТОВАЗе

2013 2014 2015 1 квартал 2016
Численность работающих (тыс. чел.) 66,7 58,02 50,04 43,8
ФОТ (млрд. руб.) 22,7 22,1 20,2 3,9

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*