Главная > Статьи > Поставщиков АВТОВАЗа хотят спасти заказами авиастроительной отрасли

Поставщиков АВТОВАЗа хотят спасти заказами авиастроительной отрасли

Чиновники рассчитывают загрузить производителей вазовских запчастей заказами Объединенной авиастроительной корпорации. Об этих планах рассказал министр промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков рассказал в начале марта в ходе заседания Самарского регионального отделения ООО «Союз машиностроителей России». Безруков сообщил о новой возможности, позволяющей производителям автокомпонентов увеличить загрузку мощностей и улучшить свое финансовое положение, передает слова чиновника газета «Самарское обозрение». Спасение регионального автопрома министр видит в кооперации с Объединенной авиастроительной корпорацией в части выпуска деталей для авиационной промышленности. По словам Безрукова, данная идея появилась в конце 2016 года, тогда же прошел круглый стол с представителями корпорации и региональных промышленных предприятий, в ходе которого обсуждались возможные варианты сотрудничества. «Данный проект вписывается в новую утвержденную стратегию ОАК. В настоящий момент уже существует положительный опыт аналогичного взаимодействия в других регионах», — пояснил Безруков. Технический директор ОАК Юрий Тарасов на момент сдачи номера «СО» в печать подробно прокомментировать ситуацию не смог, однако подтвердил, что Объединенная авиастроительная корпорация переходит на новую индустриальную модель, которая предполагает, в том числе, передачу части неключевых сторонних производств комплектующих на аутсорсинг на предприятия, не входящих в периметр холдинга. «Опыт показывает, что в ряде случаев аутсорсинг позволяет существенно сокращать сроки и себестоимость изготовления изделий за счет поставок, в том числе, другим клиентам. Кроме того, это будет способствовать развитию конкурентной среды поставщиков. Сегодня обсуждаем ряд проектов производства высокотехнологичной продукции совместно с промышленными предприятиями Самары», — отметил Тарасов.

Конкретные объемы и цифры ни одна из заинтересованных сторон назвать не смогла, отметив, что проект находится на начальной стадии. Среди производителей автокомпонентов, заинтересованных в кооперации с ОАК, на сегодняшний день Сергей Безруков смог назвать лишь тольяттинскую группу «Объединенные автомобильные технологии». Холдинг входит в состав госкорпорации «Ростех» и объединяет в себе 12 заводов по производству автокомпонентов в пяти регионах России. Информацию о готовности участвовать в проекте подтвердил первый заместитель генерального директора «ОАТ» Сергей Леванов. «У нас есть компетенции, которые мы могли бы предложить ОАК. И с большим удовольствием мы могли бы взяться за заказы корпорации и впоследствии двигаться в этом направлении», — резюмировал он. На вопрос о том, какую часть производственных мощностей заводов группы можно было бы загрузить заказами ОАК, Леванов ответить затруднился, подчеркнув, что возможности холдинга «оценить одной цифрой» сложно. По его словам, какие-то предприятия загружены не полностью, а какие-то, напротив, по максимуму. Он также добавил, что «ОАТ» может при необходимости и увеличить производственные мощности, вложив «сравнительно небольшой объем инвестиций».

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*