Главная > Мнение > Сергей Анташев: «Нужно сделать город таким, чтобы у людей не возникало бы и мысли об отъезде»

Сергей Анташев: «Нужно сделать город таким, чтобы у людей не возникало бы и мысли об отъезде»

Глава администрации Тольятти рассказал что он намерен делать для того, чтобы вывести город из кризиса.

О безработице

Конечно, у нас были провалы в прошлом и в позапрошлом годах, но в этом году впервые за три последних года удалось сократить число официальных безработных. В прошлом году на учете стояло почти 8000 человек, в этом году — 5300 человек.
Сейчас безработица в городе 1,3%, хотя я согласен с тем, что официальные данные несколько отличаются от реальных. Но есть общеэкономический тренд. Кризис ведь не только в Тольятти. Кроме того, идет модернизация производства, и новые технологии требуют меньшее количество работников.

Острая проблема с занятостью в Комсомольском районе, и связана она с банкротством АвтоВАЗагрегата. Мы проводили переговоры по загрузке производственных площадей завода с одной из самарских компаний. Они намеревались перевести сюда производство из Санкт-Петербурга, но проект не состоялся, и сейчас мы обсуждаем с этим же инвестором другой вариант.

В целом же, цели по снижению напряженности на рынке труда, на которые правительство выделяло деньги, достигнуты. Мы прошли этот период без социальных потрясений.

О сокращениях численности на ВАЗе

Вопрос по персоналу, не занятому в производственной программе, удалось стабилизировать, в том числе за счет федеральных и региональных программ и средств, вложенных в город и автозавод в рамках их реализации. Есть различные программы по обеспечению занятости персонала и на самом автозаводе. В частности, перевод сотрудников в Индустриальный парк АВТОВАЗа, на линию B0 и в другие производства с возможностью переобучения. Для тех, кто решил покинуть компанию предложили вариант увольнения по соглашению сторон, а также гарантированного перевода на другую работу с выплатой единовременного пособия в размере 127 тысяч рублей. Для людей старшего возраста действует корпоративная пенсионная программа, в соответствии с которой в течение пяти лет выплачивается по пять тысяч рублей ежемесячно дополнительно к государственной пенсии. При средней пенсии по Тольятти 13,5 тысяч рублей это существенно.

Об АВТОВАЗе

Сейчас все делается, чтобы автозавод развивался. Есть планы по развитию модельного ряда, а значит, у автозавода есть будущее. Я общался с руководителями Renault во Франции, которые заявляют, что у них серьезные намерения по развитию площадки АВТОВАЗа. Это самое крупное предприятие в Альянсе Renault-Nissan, и у них большие планы по развитию именно тольяттинской площадки. Авторынок оживает, и три вазовские модели находятся на вершине рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. Я думаю, что АВТОВАЗ останется лидером автомобильной промышленности России.

О ТОРе

В сентябре прошлого года Тольятти был присвоен статус территории социально-экономического развития. За это время резидентами ТОР стали 15 компаний с общим объемом инвестиций более 3,6 млрд рублей и планом создания более 1,5 тысяч рабочих мест. Это неплохой показатель, с учетом того, что по всей стране таких компаний 66. К концу этого года число резидентов мы предполагаем увеличить до 20, и они в совокупности должны будут создать в Тольятти около 1700 рабочих мест. Мы рассчитываем, что число рабочих мест все же будет больше -1800-2000. В итоге мы планируем добиться создания в городе в рамках проекта ТОР 10 тысяч рабочих мест. Возможно, процесс идет не такими быстрыми темпами, как нам хотелось. Возможно, не все методы привлечения инвесторов еще используются. Еще есть резервы, и надо работать активнее в направлении информирования потенциальных резидентов. Тот факт, что Сергей Андреев был назначен заместителем председателя правительства Самарской области, ответственным за реализацию ТОР в Тольятти, говорит о том, что наш город получит дополнительную поддержку проекта со стороны областных властей.

О call-центре Сбербанка

В ближайшее время в городе ожидается открытие сall-центра Сбербанка. Новое подразделение позволит создать в Тольятти порядка 700 дополнительных рабочих мест. Власти города намерены разместить здесь же сall-центр для физических лиц, который предоставит еще 400 дополнительных рабочих мест. Предложение сейчас находится на рассмотрении, но решение по данному вопросу пока не принято.

О сокращении населения города

Когда-то была тенденция к переезду сельского населения в города. Сейчас тренд изменился: из маленьких городов едут в средние, из средних в крупные — в Москву, Санкт-Петербург, Казань. Тольятти не может существовать вне этих процессов.

Я не согласен, что люди из города уезжают только из-за того, что здесь нет работы. Немаловажной причиной является и то, что условия жизни здесь скромнее, чем там, куда они едут. И чтобы люди предпочитали оставаться в городе, нужно в первую очередь улучшать инфраструктуру. Для этого нужно благоустройство городских пространств, нужны парки, скверы, нужны традиционные спортивные объекты и особенные, такие как «Немов-центр», нужны новые поликлиники, школы, детские сады. Все это предусмотрено в программе «Комфортная городская среда» и плане мероприятий по подготовке и празднованию 50-летия выпуска первого легкового автомобиля.

Ищем инвесторов на проект океанариума. Этот проект, на мой взгляд, окупаем, есть даже понимание, где именно он будет открыт.

В план развития улично-дорожной сети было включено создание велосипедной трассы. Что касается лыжно-роллерной трассы, то мы пока не можем в нее вкладывать средства, потому что лес еще не оформлен в собственность города.

Нужно сделать город таким, чтобы у людей было желание здесь жить и не возникало бы мысли об отъезде. Даже когда мы привлекаем инвесторов, которые хотели бы пригласить в Тольятти своих специалистов, сразу возникают вопросы об инфраструктуре. Например, где будут учиться их дети? Французам, которые приезжают на АВТОВАЗ, мы предлагаем школу Альянс Франсез. Но специалистам из других стран нам сложно что-то предложить.

Меняться должны все: время другое. АВТОВАЗ сейчас заключил договор на подготовку 100 специалистов для B0, и непременное требование к ним — знание английского языка. И сейчас идет корректировка учебной программы ТГУ с учетом новых требований.

Дополнительным стимулом для развития города должно стать создание федерального инжинирингового центра на базе ТГУ, который в этом году получил статус опорного вуза.

О набережной

Реконструкция набережной Автозаводского района включена в план основных мероприятий по подготовке и проведению празднования 50-летия ВАЗа. Срок окончания работ по реконструкции набережной — 2020 год. Уже подготовлено техническое задание на выполнение проектно-изыскательских работ по этому объекту. В этом году нам нужно сделать несколько вариантов дизайн-проекта, обсудить их с тольяттинцами и начать техническую проработку вопроса.

Реконструкция затронет 3,2 километра береговой полосы в Автозаводском районе. В планах сделать набережную трехуровневой. Первый уровень будет представлен в виде променада с транспортно-пешеходной зоной и вело-роллерной трассой. Второй уровень предполагает устройство тротуаров со смотровыми площадками, вело-роллерными спусками, а также террасное декоративное озеленение. Третий уровень предполагает строительство двухполосной автомобильной дороги. Пешеходные дорожки должны объединять все пространство территории набережной, выделив тематические зоны, сквер, зоны отдыха, игровые и спортивные площадки. Спорным пока является вопрос о ширине проектирования. В концепции заложено всего семь метров, мы предлагаем 100-150. Надеюсь, что нас услышат.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*